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张召忠解读:德国军舰为啥差点“烤熟”自己?

来源:海外网 发布时间:2018-07-05 15:38:07 作者: 字体:
核心提示:“F-125”型战舰一直被德国军队寄以厚望,但其首舰刚被接收,就被发现一堆“bug”,导致被买家差评退货、回厂返工了。然而就在近日,一架德国“F-124”型护卫舰发射的导弹把自己烤焦了,真是祸不单行!

  原标题:张召忠解读:德国军舰为啥差点“烤熟”自己?

  资料图:德国海军军舰(图源:环球网)

  “F-125”型战舰一直被德国军队寄以厚望,但其首舰刚被接收,就被发现一堆“bug”,导致被买家差评退货、回厂返工了。然而就在近日,一架德国“F-124”型护卫舰发射的导弹把自己烤焦了,真是祸不单行!

  德国的工匠精神向来以严谨细致、精雕细刻著称。网友们不禁感慨——难道是被印度附体了?

  这艘连自己都炸的德国萨克森级“F-124”型护卫舰,当时正在挪威海岸附近航行,在进行导弹发射演习时遭遇了爆炸事故。一枚“标准-2”型舰空导弹从舰桥前的垂直发射装置(VLS)中发射,但未能成功点火起飞,而是在发射装置中燃烧,并发生了爆炸。

  垂直发射装置和周围的甲板、舰桥都因火灾受损,两名船员受轻伤。虽然通用垂发装置彻底报废,但侥幸的是这枚导弹的战斗部没有殉爆,保住了德意志海军的一丢丢颜面。该护卫舰随后驶往挪威哈尔斯塔,并进行调查和评估。

  目前,德国海军具有垂直发射系统装置的水面战舰并不多,只有4艘安装了16单元MK-41的“F-123”型舰,3艘搭载了32单元MK-41的“F-124”型舰,以及计划建造4艘安装16单元MK-41的“F-125”型舰,而“F-125”型的首舰就遭遇了差评退货。

  从垂直发射系统单元数量上来看,韩国一艘“世宗大王级”宙斯盾舰就能顶得上好几艘德国军舰,德国水面舰艇作战水平也与靠宙斯盾加持的韩国军舰差距明显。

  德国和韩国从某方面上看同病相怜,那就是都被美国“标准-2”舰空导弹伤害过。韩国先是在2010年的“环太平洋”联合军演中,发射了1枚该型导弹未能击中目标。随后的2012年,韩国驱逐舰发射的2枚导弹又未能击中目标,最后韩国终于不淡定了,要向美国索赔。

  美国说超质保期了,韩国一脸委屈地说我刚买了一年,美国最后表示除非韩国支付每枚导弹54万美元的额外费用,不然就不提供补偿。先交钱再领钱,说不定还入不敷出,真是把韩国给气得够呛。

  在此次德国军舰事故中,“标准-2”导弹的火箭发动机在“Mk-41”垂直发射系统贮运箱内燃烧,消防系统随即启动,防止了火势对弹箱内其他导弹的破坏,否则有可能引起连环爆炸,后果不堪设想。这里就探讨一下垂直方式系统种类及其安全防护技术。

  垂直发射概念由来已久,二战末期德国就曾经在潜艇拖引的水下发射箱中垂直发射过V-2改良型导弹。

  垂直发射系统的发射方式分为两类:一类为热发射,另一类为冷发射。前者是指导弹的火箭发动机在其贮运箱内点火,依靠导弹自己的推力推出贮运箱升空,导弹尾焰燃气通过发射装置的烟道排出。西方国家所采用的垂直发射装置多属于此类,比如美国的“Mk-41”系统、以色列的“巴拉克”系统、欧洲的“海狼”系统和“席尔瓦”系统。

  冷发射又称外力发射,就是靠外力将导弹弹射出去,离开贮运箱升空到一定高度后,导弹的火箭发动机再点火。其本质上就是贮运箱内燃气发生器被激活,然后膨胀的气体推动活塞系统将导弹弹射出去。俄罗斯的“SA-N-6”和我国的“HHQ-9”等都采用该方式。

  针对两种发射方式的安全防护:热发射系统装有喷淋降温装置,当导弹发生意外点火时,如果导弹能“顶出”贮运箱则还它自由,如果导弹已经把自己困在贮运箱里面了,则采用喷淋冷却降温措施。

  在几次俄罗斯S-300的发射事故中,导弹被推出后未点火成功,落下后将导弹发射车烧毁,如果发生在舰艇上后果不堪设想。为此舰艇上的导弹贮运/发射箱一般向外舷倾斜(5°左右),导弹未点火掉下来砸不到舰艇。

  冷发射遇到意外点火则简单粗暴,直接推出发射筒就好。为解决哑弹点火失败砸下来的问题,冷发射装置一般采用倾角发射方案,导弹沿着一定外倾角度的轨道推出,到达点火高度后不管打不打着火,自由落体后会砸向舰船以外的区域。

  舰载导弹垂直发射装置还要讲究通用化、模块化设计,即共架发射,实现用同一发射系统贮存和发射多种不同用途的导弹(防空、反舰、反潜和对岸攻击)。同时整个系统模块化,可以适应安装在大小不同的舰艇上。

  回顾德国这次事故,不幸中也有万幸,毕竟尚未引起导弹战斗部及邻近弹位的导弹连环爆炸,这得益于MK-41垂发系统上成熟的燃气排导系统及自动喷淋降温系统,否则德国军舰就要悲剧了。(文/张召忠)

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